Incertitudinea care planează asupra Programului Rabla începe să genereze reacții tot mai dure din partea companiilor din domeniul auto și moto. Reprezentanți ai industriei avertizează că întârzierile și schimbările repetate de direcție afectează grav piața, iar unele firme iau în calcul inclusiv acțiuni în instanță împotriva statului.
Potrivit actorilor din industrie, situația este cu atât mai complicată pentru producătorii și importatorii din Japonia și Coreea de Sud, care și-au construit strategiile comerciale pe baza programelor de stimulare a achiziției de vehicule noi.
Piața motocicletelor, printre cele mai afectate
Dacă în sectorul auto există încă speranțe privind reluarea programului, în cazul motocicletelor efectele sunt considerate și mai severe. Reprezentanții pieței spun că multe comenzi au fost amânate sau anulate, iar dealerii se confruntă cu dificultăți în gestionarea stocurilor și a planurilor de vânzări pentru sezonul actual.
Industria susține că lipsa predictibilității afectează atât companiile, cât și clienții care așteptau finanțarea pentru achiziția unor vehicule noi și mai puțin poluante.
Amenințări cu procese împotriva statului
Mai mulți importatori și producători analizează posibilitatea de a cere despăgubiri, considerând că schimbările de ultim moment și suspendarea programului au produs prejudicii comerciale importante. Potrivit acestora, investițiile făcute pentru pregătirea campaniilor de vânzări și comenzile deja lansate au fost afectate de blocajul administrativ.
Companiile reclamă și lipsa unui dialog constant cu autoritățile, susținând că deciziile au fost luate fără consultarea suficientă a industriei.
Programul, între suspendare și promisiuni de reluare
În ultimele luni, mesajele transmise de autorități privind viitorul Programului Rabla au fost contradictorii. În timp ce unele declarații indicau continuarea schemei de finanțare, alte informații au vorbit despre suspendarea sau restructurarea acesteia.
Programul Rabla este considerat unul dintre cele mai importante instrumente de stimulare a pieței auto și de înnoire a parcului național de vehicule. În 2025 fusese anunțat un buget record și valori mai mari ale ecotichetelor pentru anumite categorii de vehicule.
Industria avertizează asupra efectelor economice
Asociațiile din domeniu susțin că prelungirea blocajului poate avea consecințe serioase asupra întregului sector, de la dealeri și importatori până la furnizorii de servicii conexe. De asemenea, sunt invocate pierderi la bugetul de stat și riscul încetinirii procesului de înlocuire a vehiculelor vechi și poluante.
În lipsa unei decizii clare privind viitorul programului, tensiunile dintre industrie și autorități continuă să crească, iar posibilitatea unor litigii pare din ce în ce mai aproape.
Sursa foto + text: Libertatea.ro
